Чери Тиго 2 4 замена стартера



Чери Тиго 2 4 замена стартера

Желаю поделится хорошим опытом от установки усиленных пружин на Тиго.

В Украине уже катается порядка 30 Тиг на моих усиленных пружинах. 100% позивных фидбеков. Одна машина катается уже в Росси -тиговод Homa

Передок заказываем на оборонном заводе с гарантией полгода без ограничения пробега (не знаю как это возможно применить при отправаки в Россию, но мы ни при каких обстоятельствах на гарантийные случаи и не попадались - в любой момент все было гуд)

**** Цена набора передних пружин приблизительно 2700 рублей(700 грн )

Задние фирменны германские 2-хвидов 16(для переднеприводных и без ГБО) мм и 17 мм(для 4х4 либо с ГБО) Задние понятное дело дороже из-за прописки -

В статье рассказывается про чери тиго 2 4 замена стартера, составлено из мнения автовладельцев.

**** 4300 руб(1100 грив) и 5000 руб(1300 грн). Цена за набор.

Доставка почтой в Россию 1 набора приблизительно

**** 1000 рублей, двух прмерно 1500.

Вот отзывы и тут подробности о моих пружинах

а тут с чего все начиналось

Пружины становятся как родные не требуют НИКАКИХ необходимых дополнительных доработок. Из рекомендованного - это удлиннение задних амортов (ну или срезать 0,5-1 узкий виток) и установка передних стоек стабилизатора от Авео которые меньше отечественных и прдотвратят доставание стабилизатора до рычага. Но второе это актуально лиш тем кто не ограничится пружинами а будет ставить еще и проставки. По факту из 30 автомобилей никто этим не заморачивался и лишь один из нас сделал удлинители задних амртизаторов - все катаются как имеется и довольны.Информацию про чери тиго 2 4 замена стартера мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

По задним пружинам довольно много расписывать нечего. Они просто прекрасны и Тига моего привычного намотала на них уже более 200 тыс и до сих пор проседания нет. Становятся легко и просто с совпадением всех размеров до мм. Могу лишь сообщить что даже на 16 мм обрезаном наборе я грузил Тигу до 600-700 кг и затираний не было даже на резине 245/70/16. Сейчас у меня 17 мм и там обстановка еще круче. Наряду с этим пружин имеют 2 крайних витка толщиной около 12 мм что делает их еще и мягкими! В общем Зад свой я делал всего 2 раза - при установке 16 мм и при установке 16 мм. Год я уже в том направлении не заглядываю!Подробности про чери тиго 2 4 замена стартера Вы сможете найти на нашем сайте в ближайшее время.

По передним мы делаем следующие размеры:

-- левая высота 350 мм;

-- праваявысота 345 мм

-- толщина 16 мм

-- кол-во витков 5.5

На сегодняшний момент увидена тенденция у Тиговодов в будущем повышении клиренса, потому буду делать возможно 350/355, но не выше. Как выяснилось, даже те кто вернуть машину в заводское положение позже настоклько оценили комфорт и новые возможности совей Тиги что захотели продолжать и насчали увеличивать резину и точить еще и проставки на перед, т е пошли практически моим методом.

После установки усиленных пружин высота до арки становится приблизительно

80 см спереди

83 см позади

Это на резине 235/60/16. Но я настоятельно также советую ставить на Тигу КАК МИНИМУМ 235/70/16, а лучше даже 245/70/16 - это для лета, а для зимы 235/75/16 не составит большого труда идаелом (у меня 265/70 и 245/75 соответственно, но обое мало затирает).

Кому потребуется дополнительный лифт - необходимо увеличивать резину и точиь проставки на перед. Передок пружинами выше уже не поднимешь - не достаточно хода амортов.

Могу написать краткий отчетец после года езды.

День назад общалс с самым первым Тиговодом которого я снабдил пружинами в декабре 2011. Проседания никакого не увидено высота осталась прошлая, претензий к пружинам нет. У себя же я уже и шрус заглядывал чтобы оценить действие углов на износ. Никакого износа я там не увидел вообще! И это машине 60 тыс, а лифту 20 тыс. Да, при поднятии передка до 85 см и выше начинаются вибрации которые начинают затихать тыс через 10, но износа я не увидел.

Чери Тиго 2 4 замена стартера

Сейчас что это дает Тиге.

После певой установки пружин на свой автомобиль, я внезапно нежданно для себя вошел в 90 градустный поворот на 60 км/час. Да, ощущения конечно те еще, но такого поведения автомобили я не ожидал. На асфальте она преобразовывается в трамвай и кренов нет совсем. Тоже самое на скоростях. 160-180 машина едет рочно и четко отрабатывает все неровности даже без намека на раскачивание. На лежачх копах подвеску прекратило пробивать. Сейчас я их проехжаю потому что на полном ходу, или с торможением как попало, т е в случае если раньше ты опоздал отпустить педальку перед копом то гарантированно возьмёшь по зубам, быть может и согнешь чего, то сейчас возможно тормозить прямо на копе. Для интереса (даже не на спор), Проезжал в киеве одни из самых злых копов (в р-не рынка Перова) там где привычный на Тиге согнул амортизатор. Проехал я на 60(как и он) с потряхиванием конечно, но без единого намека на перегрузку подвески. Что касается конкретного распутья, то лишь тут тига стала несколько хуже стока, а правильнее на колбовинах за счет переднего стабилизатора имеется маленький дискомфорт - на скорости 10-20 км/час машину потряхивает, правильнее болтает водилу в отечественных хороших ортопедических седлах с развитой боковой поддержкой. Но во-первых по таковой дороге стоковая тига может уже и не проехать изза клиренса, а во вторых, не обязательно топить по таким траншеям, возможно проехать и спокойнее.

В общем пружины легко хорошие и чесно делают свою работу, вторых коментариев у меня к ним нет. Наконецто возможно забыть что задние ломающиеся о бардюры брызговики и протерые подкрылки это расходники, и вдобавок что с зади у нас место не для 2-х пассажиров, а для 3-4-5 и имеется много места в багажнике. Кстати последнее время часто подвожу клег до метро в кол-ве до 7 человек на заднем сидении и както собо этого по машине не заметно.

Одно мое наблюдение - Ненужно ставить тольо на одну ось. Она просто станет так оьгонять вторую ось по качеству работы что вы заходите и второй набор пружин, утратив деньги и время на переделку и повторную отправку. Все кто приобрели у меня 1 набор позже обратились и за вторым - хоть ставки делай через сколко человек опять обратится

Кого такие пружины заинтересуют, возможно испытать послать. Сходу даю предупреждение что срок пставки передних пруин около месяца(при успешном стечении обстоятеьств - 2 семь дней). Задние от 2-х ндель, до 2-х месяцев (в засисимости от наличия - зание не всегда могут привести по таковой цене)

Для связи или личка, или почта alyoha mail ru

В случае если ктото захочет усиленные пружины для второй автомобили, то можете конесчоно обратиться и мы чтото подумаем, но мне это не весьма интересно, т к усиление подвески Тиг(среди них и чужих) это для меня не бизнес а хобби.

На фото машина на различных колесах - от 235/60/16 до 245/75/16

%img src=http://f1.s.qip.ru/

OPovQa2o.jpg /% %img src=http://f1.s.qip.ru/

IRG4yfBy.jpg /% %img src=http://f1.s.qip.ru/

jAMAwf7E.jpg /% %img src=http://f1.s.qip.ru/

QfqeIBoz.jpg /% %img src=http://f1.s.qip.ru/

8NLT2PjO.jpg /% %img src=http://f2.s.qip.ru/

GSrg7D8X.jpg /% %img src=http://f1.s.qip.ru/





Not found