Чери Тиго 4х4 отзывы владельцев



Чери Тиго 4х4 отзывы владельцев

TOP- 10 (рейтинг голосов)

Просмотров: 11902

Безотлагательно, продолжаю начатую ранее тему - ремонт китайского автомобиля Чери Кимо. В этом случае обращение отправится о замене подшипника передней ступицы. Эта процедура мало сложней, чем замена рычага передней подвески, но в полной мере выполнима. Основное, это не опасаться испачкать руки и иметь жёсткое желание сделать все своими руками. Правда об приспособлениях и инструменте забывать тоже не следует ))). Но, обо всем по порядку. Пологаю, что о причинах, которые являются поводом для замены подшипника передней либо задней ступицы, возможно не сказать. Ну, разве что, очень мало. Внезапно кому-то будет весьма интересно! Все легко, при перемещении (особенно накатом) у Вас появляется такое чувство, что Вы едете в электричке метро?В статье рассказывается про чери тиго 4х4 отзывы владельцев, составлено из мнения автовладельцев. Либо в салоне Вашего автомобиля постоянно слышен, негромкий, но надоедающий шум? В случае если, да, то нужно будет вылезти из салона и попеременно поднять домкратом каждое колесо. Крутим и слушаем. Проверяйте все колеса и сравнивайте звуки. Подшипник, который начал петь Вам песни Вы выясните легко. И в случае если это произошло, и Ваши опасения подтвердились, тогда скоро дочитываем эту статью и бежим за новым подшипником, инструментом либо приспособлением, которого у Вас нет. А какой арсенал нужен, нужен для данной работы, возможно определить ниже.

Инструмент для замены подшипника передней ступицы на автомобиле Чери Кимо, Черри Kimo.Информацию про чери тиго 4х4 отзывы владельцев мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

молоток, кусок трубы (с наружным диаметром 35-38 мм), пассатижи для снятия стопорных колец, зубило (может понадобиться), крепкий ключ на 30 (наблюдаем фото 3), шестигранник на 5,  накидные и торцовые ключи на 10, 13, 15, 18, 19, монтировка либо громадная отвертка, съёмник для рулевых тяг (фото 1), тиски, две дополнительные руки будут тоже кстати (читаем трезвый ассистент). И основное - приспособление для  выпрессовки и запрессовки подшипника. На автомобильном рынке возможно легко приобрести набор для замены подшипника передней ступицы Москвича-2141, который подойдет и для Чери Кимо. Либо универсальный набор (показался на рынке недавно), который имеет более широкий спектр применения.Подробности про чери тиго 4х4 отзывы владельцев Вы сможете найти на нашем сайте в ближайшее время. От несложного набора для работы с подшипником передней либо задней ступицы, он отличается наличием громадного количества шайб (10 штук) и двух колец, различного диаметра. Его я и применял для в этой работе (фото 2). Отличие в цене этих приспособлений маленькая и если Вы не планируете ограничиваться заменой подшипников лишь на любимом Кимо, то Вам универсальный набор, совершенно верно понадобится. Решать Вам. Единственное, я подобрал второе кольцо, с более толстым бортом (7 мм) и внутренним диаметром 75 мм. И ступица на него лучше легла, да доверия у меня к нему больше))).

По запчастям. Подшипник на Кимо радиальный, шариковый, двухрядный, закрытый, размер - D-72*d-39*ширина 37. С москвича 2141 не подойдет. Но, это не неприятность))). Подобрать не неприятность. К примеру, на Ланосе 1,6 такой же. Из производителей возможно дать совет FAG, RUVILLE и SKF (но, дорого). В случае если с финансами туго, то возможно остановиться на СХ либо АТ.

И плавно, переходим к главному - Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Чери Кимо, Черри Kimo :

1. Вместе с колесными гайками, применяя крепкий ключ на 30, отпускаем гайку передней ступицы (фото 3). Гайку ступицы откручиваем вполне, колесные гайки вполне скручиваем лишь после того, как поднимете колесо домкратом. После снятия колеса, возможно приниматься за рулевой наконечник. Ключом на 19 откручиваем гайку и расспресовываем съёмником (фото 4 и 5).

2. Потом, откручиваем гайку стойки стабилизатора (фото 6). Ключом на 10 откручиваем болт датчика АБС и отверткой, бережно подталкиваем датчик от ШРУСа (фото 7 и 8), вынимаем его.

Чери Тиго 4х4 отзывы владельцев

3. Ключом на 18 откручиваем гайку болта шаровой опоры (фото 9), извлекаем болт. Разводим отверткой тормозные колодки и снова же, ключом на 18 два крепежных болта переднего суппорта к поворотному кулаку (фото 10). Снимаем суппорт.

4. Откручиваем две гайки крепежных болтов поворотного кулака к амортизаторной стойке (фото 11). Извлекаем (выбиваем) болты. Отверткой либо монтажной лопаткой помогаем пальцу шаровой опоры выйти с проушины поворотного кулака. Снимаем поворотный кулак.

5. Вспоминаем о ассистенте. Один держит поворотный кулак в таком положении, как на фотографии 12, второй выбивает ступицу. Тормозной диск лучше сходу снять. Ступица в большинстве случаев вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника (фото 13). Я в большинстве случаев сбиваю эту обойму тупым зубилом (фото 14 и 15). Внимание, от обоймы могут лететь осколки! Эти действия производите в защитных очках и проконтролируйте, чтобы рядом никого не было.

6. Дальше, занимаем демонтажем подшипника. Снимаем стопорное кольцо (фото 16). Выпрессовываем подшипники со ступицы (фото 17). Смазываем маслом посадочное место и подшипник в ступице, и впрессовываем новый подшипник (фото 18). Устанавливаем стопорное кольцо.

7. Сооружаем приблизительно такую конструкцию как на фотографии 19. И набиваем подшипник на ступицу. Основное в этом процессе, упрочнение направляться прикладывать к внутренней обойме подшипника.

Готово! Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Черри Kimo (Чери Кимо) прошла удачно. Сборку проводим в обратной последовательности.

При применение статьи либо фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info необходима!





Not found