Снимаем стартер с Чери Тиго



Снимаем стартер с Чери Тиго

Симптомы, которые ты обрисовываешь, не похожи ни на отказ бензонасоса, ни на отказ регулятора давления.

регулятор и Насос снабжают поддержание и создание нужного давления в топливной системе (в рампе).

После достижения нужной величины давления при повороте ключа зажигания бензонасос более не включается, а вдруг и включается, то работает вхолостую, т.к. избыточно подаваемый бензин сбрасывается опять в бак через достаточно хитроумную систему шлангов.

Неисправность насоса и/либо регулятора проявляется:

1) в фактически полной невозможности завести двигатель;

2) в невозможности получить от двигателя нужную мощность (т.е. в то время как насосу либо регулятору наступает конец, но кое-как, через раз они ещё работают, двигатель еле заводится , работает на холостых, но не тянет - как дизель с сломанным попавшей в него водой ТНВД, в случае если кому знакомо). В этой статье рассказывается про снимаем стартер с чери тиго, составлено из мнения автовладельцев.

Подозрения в неисправности бензонасоса/регулятора давления возможно легко развеять, в случае если купить баллончик Лёгкий старт и при запуске распылить средство прямо в воздушный фильтр. В случае если двигатель на этом средстве легко стартует и радостно усиливается , ищите проблему конкретно в топливной ситеме.

Кстати, поиск неисправности советую начать с топливного фильтра, как самый легкодоступного девайса.

В случае если же Вам не повезло и неприятность в бензонасосе либо регуляторе давления, то вероятны 2 варианта:

1) в специальном либо околоспециализированном автосервисе приготовьтесь выложить от 20 до 30 тысяч рублей (из них 13-17 тысяч лишь за новые регулятор и насос);

Информацию про снимаем стартер с чери тиго мы нашли в пресс-релизе на сайте автоконцерна.

2) в случае если у Вас у самого руки растут из верного места и Вы располагаете 1-3 днями свободного времени и (непременно) привычным автомехаником (автослесарем), Ваши затраты составят 3-5 тысяч рублей (с затратами на метро).

Механик (слесарь) во втором варианте необходим по причине того, что:

а) демонтаж этих девайсов без ассистента не смотря на то, что и вероятен, но затруднителен, и вдобавок, не имея соответствующей привычки, Вы можете не пометить провода и шланги, потерять их в бак и позже продолжительно оттуда их вылавливать;

Подробности про снимаем стартер с чери тиго Вы сможете найти на нашем сайте в ближайшее время.
Снимаем стартер с Чери Тиго

б) основная трудность регулятора и обратного монтажа насоса пребывает в способности уплотнительного кольца обеих девайсов сесть с перекосом, что чревато постоянным запахом бензина в салоне, либо даже разлитием бензина при крене либо заправке полного бака;

в) зрелище отложений и состояния бензина на днище бака может повергнуть Вас в депрессию, из которой выведет лишь добрый привычный механик (слесарь), который в своём сервисе и не такое видел, и вдобавок может привести к необходимости демонтировать бензобак для промывки (операция трудоёмкая и неосуществимая без ассистента).

Основная неприятность при независимом ремонте бензонасоса - поиск самого электромоторчика.

Не верьте никому, кто пишет, что он инсталлировал BOSH вместо Siemens-VDO. Я просматривал таких рассказчиков, которые ставили моторчик чуть ли не от 10-ки. Нормально поднимется в стакан Лишь сименсовский моторчик, не имеющий штеккера для подключения контактной колодки, а имеющий выводы, к каким токоведущиепровода ПРИПАИВАЮТСЯ.

Такие моторчики устанавливались в Кое-какие модификации Волг и Газелей. Но раздельно отыскать их Нереально. Нужно будет брать стакан полностью (из этого затраты такие), разбирать его и применять Лишь:

1) моторчик;

2) сеточку с кронштейном;

3) нижнюю часть стакана (по желанию, но заменив либо переориентировав поплавок указателя уровня горючего).

В следующий раз я непременно выложу фотографии этого барахла, в случае если глубокоуважаемый админ скажет мне о том, как это сделать :-)





Not found